Путешествия по Европе
С первого дня основания компании Bentley делала ставку на две важные составляющие. Это роскошь: кузова первых автомобилей изготавливались в специализированных ателье, цена была высокой, а целевой аудиторией выступали обеспеченные британцы. И, конечно, скорость. Автомобили не приносили Bentley огромной прибыли, поэтому компания решилась на участие в гонках. Именно они обеспечили бренду славу и преданных почитателей. Прошло 100 лет, но традиции не изменились. Bentley все так же планирует участвовать в 24-часовом марафоне во французском Ле-Мане, а на дороги общего пользования вышел Continental GT Speed – самый динамичный Bentley за все время существования компании.
GT – это, конечно, Gran Turismo. История этого класса автомобилей простирается во времена, когда бензиновых двигателей даже не существовало. В XVII–XVIII веках в Британии среди молодых отпрысков аристократических семей существовала традиция отправляться в большой тур по Европе в поисках полезных знаний и для обретения жизненного опыта. Когда автомобилестроение стало набирать обороты, спрос на машины, способные без труда преодолевать даже большие расстояния, резко вырос. Неудивительно, что первый Bentley, созданный сэром Уолтером Оуэном Бентли в 1919 году, назывался 3 Litre. Суть вот в чем: использование метрических единиц измерения в названии намекало на то, что автомобиль создан для путешествий по скоростным дорогам континентальной Европы. 3 Litre затем дважды победил в «24 часах Ле-Мана», а традиции Gran Turismo стали стилем компании Bentley.
В 1938 году греческий гонщик Андре Эмбирикос заказал себе Bentley с обтекаемым, аэродинамичным кузовом из дюралюминия. Этот автомобиль обладал идеальными для модели класса Gran Turismo качествами: развивал высокую максимальную скорость (удерживал более часа скорость 183,4 км/ч на трассе) и при этом вполне подходил для поездок по дорогам общего пользования. Уолтер Оуэн Бентли был так вдохновлен этим штучным экземпляром, что решил использовать его преимущества при разработке моделей для широкой публики. Bentley Embiricos сподвиг Бентли на эксперимент с обтекаемым силуэтом, который он смог осуществить после Второй мировой войны.
Так в 1952 году на свет появился знаменитый R-Type Continental, способный развивать крейсерскую скорость 160 км/ч, когда в салоне находились четыре человека. В ту пору в Британии не было автомагистралей, и настоящие ощущения от поездок на большие расстояния можно было получить только на просторах континентальной Европы, поэтому модель и назвали Continental. Журнал The Autocar охарактеризовал тогда R-Type как «современный ковер-самолет, преодолевающий большие расстояния и не вызывающий усталости во время поездки». Почти такими же словами описывают лучшие экземпляры класса Gran Turismo и по сей день.
Современность
XXI век изменил представление о классе Gran Turismo и о самой марке Bentley. В 2003 году появился Continental GT, разгонявшийся до 322 км/ч благодаря обтекаемому, напоминающему летящую пулю кузову и мощному двигателю W12. С тех пор было несколько инкарнаций этой модели, и в 2021-м на авансцену вышло третье поколение купе Continental GT Speed. В Bentley его называют «самым динамичным из всех дорожных автомобилей марки», хоть и не уточняют, что конкретно кроется за этим титулом. Авто разгоняется до 335 км/ч, затрачивает всего 3,6 с до «сотни» и имеет 659 л. с. под капотом – для нас этого вполне достаточно. Недаром, презентуя новинку, глава Bentley Адриан Холлмарк намекнул на возможное возвращение Bentley в гонку «24 часа Ле-Мана». Заявленные изменения обещают лучший в классе уровень маневренности – нужно будет в этом удостовериться в конце года, когда Continental GT Speed доберется до России. Кроме того, новинка получила полноуправляемое шасси, адаптивную подвеску с регулировкой жесткости амортизаторов, электронный задний дифференциал и систему отключения половины цилиндров.
Не стоит забывать и о роскоши. В салоне Continental GT Speed она нашла свое отражение в традиционном внимании к деталям, лучших материалах и двухцветной отделке, выполненной из кожи и алькантары. Интерьер может быть персонализирован по желанию клиента, которому на выбор предлагаются 15 основных и 11 дополнительных цветов кожи. Центральная консоль получила новую отделку цвета Dark Tint, выполненную с использованием шлифованного алюминия. Для GT Speed предлагается множество вариантов декорирования шпоном, в том числе в оттенке «черный рояльный лак».
Вскоре после анонса Continental GT Speed разработчики объявили и о запуске кабриолета Convertible. Он унаследовал у купе все характерные особенности, просто совместив их с открытым кузовом. Разница только в одну сотую: кабриолет может разогнаться до 100 км/ч за 3,7 с против 3,6 с у купе.
Источник: Spear's Russia
«Линия» на песке
Представьте себе город, плотность жителей в котором почти в девять раз выше, чем в самом густонаселенном московском районе Зябликово (265 тыс. человек на 1 км² против 30,5 тыс.). Город необычной формы расположен в одном из наиболее жарких мест на Земле, в нем нет автодорог, личный транспорт под запретом. Урбанистический кошмар? Нет, напротив, прообраз человекоцентричных городов будущего, невиданный в истории пример абсолютной энергоэффективности и максимального комфорта для жителей, отвечают власти Саудовской Аравии.
Блюдо дня в А-Клубе: черная уточка
Где бы вы ни были – в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи или Красноярске, – черная уточка, символ А-Клуба, укажет на лучшие места для завтрака, встречи с бизнес-партнерами или ужина с семьей. По мнению многих экспертов, в том числе из Frank RG, А-Клуб предоставляет своим клиентам лучший сервис private banking. Поэтому А-Клуб рекомендует тех, кто показывает такой же высокий уровень сервиса.
Окнами на Глобальный Юг
Среди архитектурных и урбанистических проектов, которые привлекают внимание профессионального сообщества, с каждым годом все больше примеров из развивающихся стран. Удивляться этому не надо, потому что именно в них присутствует огромный спрос на качественную среду, а растущая экономика создает условия для его адекватного удовлетворения. Лидерство уже давно и уверенно держит Китай – как по количеству ярких и сильных решений, в первую очередь в области общественной и коммерческой архитектуры, так и по уровню их реализации. Но и другие регионы не стоят на месте. WEALTH Navigator отобрал несколько интересных проектов из стран БРИКС, которые отметились за последние два-три года в списках финалистов и победителей различных международных архитектурных премий.
Дворец на набережной Круазет
Пятизвездочный Hotel Barrière Le Majestic Cannes расположен в Каннах на набережной Круазет всего в 200 м от знаменитого Дворца фестивалей и конгрессов, где каждый год в мае проходит Каннский кинофестиваль. Отель стал его партнером в первый же год, в 1946-м, и с тех пор принимает у себя кинозвезд и всех других участников престижного киносмотра, устраивает им вечеринки и кинопоказы в своем отельном кинотеатре, ублажает, подшивает наряды, погружает в волшебный, беззаботный мир люксового гостеприимства. Наталья Роно рассказывает, почему городу Каннам и Каннскому фестивалю без Le Majestic никак не обойтись.
Оставить комментарий